Administraţia oraşului Milano ar putea adopta o strategie prin care rezidenţii să fie plătiţi pentru a merge cu bicicleta la serviciu, în încercarea de a reduce nivelul poluării din oraş, informează publicaţia britanică Cycling Weekly.

Autorităţile din Milano vor să adopte un program aflat în fază de teste în Franţa prin care navetiştii sunt plătiţi dacă merg cu bicicletele la serviciu, în loc de maşini. Milano, alături de alte oraşe din Italia, a înregistrat niveluri alarmante ale poluării, iar guvernul a alocat 35 de milioane de euro pentru a contribui la finanţarea unor soluţii de mobilitate durabilă, cum ar fi mersul pe bicicletă la locul de muncă.

Administraţia oraşului Milano are deja planuri pentru un sistem de bike sharing, dar consilierul pentru mobilitate, Pierfrancesco Maran, crede că Milano ar trebui să recreeze un experiment francez, în cadrul căruia aproape 10.000 de angajaţi de la 19 companii au fost plătiţi fiecare cu 25 de eurocenţi pentru fiecare kilometru pe care l-au pedalat până la locul de muncă. Asta înseamnă că o persoană poate câştiga 50 de euro pe lună dacă merge 10 kilometri pe zi cu bicicleta.

În prezent, micul oraş toscan Massarosa testează proiectul, iar aproximativ 50 de persoane iau parte, potrivit The Guardian, deşi programul din Milano ar trebui să fie la o scară mult mai mare.

Criticii spun că Milano are nevoie să investească într-o mai bună infrastructură de ciclism dacă doreşte să atragă mai mulţi navetişti cu bicicleta. „Dacă nu este oferit un mediu sigur, vei atrage doar un grup foarte mic de biciclişti”, a declarat Ralph Buehler, profesor asociat în probleme urbane şi planificare la Universitatea Virginia Tech. „Doar plata oamenilor nu va avea un efect atât de mare, pentru că nu ajungi la acea parte a populaţiei care este entuziastă, dar îngrijorată.”, a adăugat Buehler.

Alte statistici au subliniat faptul că puţini oameni merg cu bicicleta cu scopul de a economisi bani. Doar şase la sută dintre locuitorii oraşului Copenhaga invocă acest motiv. Cincizeci şi şase la sută au spus că fac asta pentru că este mai rapid şi mai uşor, potrivit datelor furnizate de compania Copenhagenize Design, iar 19 la sută o fac pentru beneficiile mişcării în aer liber.

sursa: www.gandul.info